走りと省燃費を実現した高品位オイルシリーズ![]() |
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| JX-020 | SM/GF-4 SAE:0W-20 | 合成ZHVI | ![]() |
| 最新の省燃費車に最適。コンパクトカーから高級車、ハイブリッドカーまで、低粘度オイル指定車に最適。 | |||
| JX-030 | SM/GF-4 SAE:0W-30 | 合成ZHVI | |
| 軽自動車、コンパクトカーから最新の国産スポーツカーにまで対応。 | |||
| JX-530 | SM/GF-4 SAE:5W-30 | 合成ZHVI | |
| 低燃費車から一般車まで幅広い走りと燃費の要求に対応。 | |||
強靭な油膜特性でエンジン磨耗を防ぐ環境に優しい省燃費オイル![]() |
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| MAX-530 | SL SAE:5W-30 | 部分合成ZHVI | ![]() |
| ファミリーカーから高性能ガソリン車、アメリカ車に対応。コストパフォーマンスに優れたオイル。 | |||
| MAX-540 | SL/CF SAE:5W-40 | 部分合成ZHVI | |
| SUV車や最新のヨーロッパ車、ターボ車などに最適。 | |||
| MAX-EURO | SL SAE:15W-50 | ミネラル | |
| 高粘度推奨の輸入車、主にヨーロッパ車(ポルシェ等)に最適。 | |||
| MAX-LUCUS | SL/CF SAE:10W-40 | 部分合成 | |
| 高性能ヨーロッパ車や高年式国産高性能車に最適。 | |||
エンジン内部をコーティングしてハードにプロテクトする超体感オイル![]() |
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| M・I・X-020 | SM SAE:0W-20 | ZSFM | ![]() |
| 超省燃費の走りを体感できる。低粘度指定の高性能車に最適。 | |||
| M・I・X-530 | SL SAE:5W-30 | ZSFM | |
| 一般市街地走行で快適さを体感できる。 | |||
| M・I・X-540 | SL SAE:5W-40 | ZSFM | |
| 走りを重視した高性能車に最適。 | |||
本格的レーシングオイル 高性能ヨーロッパ車にも最適![]() |
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| SRG-040 | レーシンググレード SAE:0W-40 | 完全合成 | ![]() |
| サーキット走行やヨーロッパ車向けに開発されたオイル。 | |||
| SRG-1050 | レーシンググレード SAE:10W-50 | 完全合成 | |
| レース仕様高出力スポーツカー&ターボ車に最適。 | |||
| NEX-1030 | SL SAE:10W-30 | 200Lドラム缶 |
※ZHVI・・・化学合成油を超えた独自のベースオイルは、高温高負荷状態でも強力な油膜を維持し、エンジンのパワーアップと省燃費特性を可能にしました。併せて、合成油の特性を活かした環境に優しい高品位オイルを開発しました。
※ZSFM・・・固体の中でもっとも摩擦係数が低い、超滑性型微粒子添加剤の採用やナノ技術により、エンジン内部の金属面をコーティングしハードにプロテクトします。
| 小型ディーゼル車用 | |||
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徹底した省燃費オイル | ![]() |
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| DL-1 SAE:5W-30 |
部分合成 ZHVI |
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走りと省燃費にこだわったオイル | ![]() |
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| CF-4 SAE:10W-30 |
ミネラル | ||
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超滑性化微粒子配合 | ![]() |
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| CF-4 SAE:10W-30 |
ZSFM | ||
| 大型ディーゼル車用 | |||
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CE SAE:5W-30 10W-30 15W-40 |
ミネラル | ![]() |
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SAE:10W-30 | ||
| 環境対策車両用 DH-2 DPF対応 | |||
| オートマ車はフルード(ATF)で走りと燃費が変わる! | ||
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ザーレンのATF交換で是非"こんなに違う!"を体感してください。長年の実走データにより開発されたベストセラーフルードです。 | ![]() |
| ATFを交換すると・・・ ■シフトフィーリングが向上 ■加速がスムーズ ■寒い日のスタートも楽々 ■パワーや燃費も向上 など、オートマ車の性能を改善します。 |
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| CVT(無段変速機)にはザーレンCVT専用フルード(CVTF)を! | ||
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ザーレンは"日本で初めて"(自動車補修市場で)CVTFを発売しました。最新の変速装置として注目されているCVTは、オートマ車より厳しい性状が要求されています。 ザーレンが開発したCVTFへの交換で"こんなに違う!"が体感できます。(金属ベルト式CVTに対応) |
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| 断然違うハンドル操作にザーレンPSFを! | ||
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フルードが劣化すると、ハンドル操作がスムーズにいかなくなります。ザーレンが開発したPSFの交換で"こんなに違う!"効果が体感できます。 | ![]() |
| PSFを交換すると・・・ ■ハンドルの操作性とレスポンスの向上 ■ステアリングノイズの低減など、確かな手応えを感じて頂けます。 |
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| ギヤオイル交換で安全性と快適性を維持します。 | ||
| エンジンで生み出された動力を走りに伝える駆動装置は、金属磨耗でパワーロスが生じます。あらゆる局面に対応するザーレンのスペシャルギヤオイルシリーズは、パワーロスを防ぎ、加速性・シフトフィーリング・燃費向上など、クルマのロングライフを強くサポートします。 | ![]() |
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| スペシャルギヤオイルシリーズ | ||
| トランスアクスル | API/GL-5 SAE/75W-90 | |
| スペシャルマルチ | API/GL-6 SAE/85W-90 乗用車・トラック・ディファレンシャル用 |
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| クラッチ式LSD使用 | SAE/80W-90・80W-140 (スポーツ走行等・高速・高荷重走行) |
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| トランスミッション | SAE/80W-90(耐熱ミッション) | |
| スペシャルブレンド | ||
| ■LPG専用 | SAE:10W-30 | ![]() |
| ■船舶エンジン用 | SAE:30 | |
| ■2サイクルエンジン用 | ||
| 二輪専用-4サイクル2輪車専用オイル「アウトバーン」 | |||
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アウトバーン40 | SJ/MA SAE:10W-40 | 部分合成 |
| 国産二輪車で市街地走行から高速ツーリング用 | |||
| アウトバーン50 | SJ/MA SAE:10W-50 | 完全合成 | |
| 大型空冷二輪や国産二輪車のスポーツツーリングに最適 | |||





















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